交通互联互通 着力推进石家庄都市圈建设走深走实

实施强省会战略系列报道丨交通互联互通 着力推进石家庄都市圈建设走深走实

交通互联互通 着力推进石家庄都市圈建设走深走实

——实施强省会战略系列报道之四

9月22日夜间，中铁十一局施工人员在石雄铁路第二组42号道岔插铺现场作业（无人机照片）。

着力推进石家庄都市圈建设走深走实，是实施强省会战略的重要举措。石家庄以交通基础设施建设为抓手，不断优化综合立体交通网络，持续增强运输服务能力，加快与衡水、邢台、定州、辛集四个成员城市，以及山西省阳泉市、昔阳县两个辐射联动城市互联互通，“1小时通勤圈”加速形成。

同城共融，交通先行。近日，石雄铁路建设现场传来喜讯。项目重点控制性工程——跨曲港高速特大桥转体连续梁转体成功。石雄铁路设计时速为350公里，新建线路长约156公里，目前全线桩基工程已基本完成，同步开展桥梁架设等建设工作，预计2028年下半年通车。

“石雄铁路建成通车后，将架起联通石家庄与雄安新区的快速通道，带动沿线县域深度融入石家庄都市圈。”石家庄市发展改革委都市圈建设推进科科长陈斌介绍，石雄铁路沿线新设无极、安国、蠡县等站点，为安国中药、无极装饰材料等特色产业打通要素流通通道，把县域产业节点嵌入都市圈产业链条。

石家庄持续完善高速公路路网体系，打通都市圈内外联动大动脉。衡昔高速公路石家庄段建成通车，石家庄至晋中的车程缩短30%；石衡高速主线通车实现了石家庄和衡水之间40分钟快速直达；石太高速改扩建工程让石家庄到太原的行车时间缩短约20%。

“目前，石家庄都市圈干线公路通车总里程达到3407公里，相邻城市之间实现双高速连通。”谈及未来规划，陈斌表示，石家庄将加快都市圈高速骨干通道建设，到2030年，石家庄都市圈高速环线建成率力争达到80%。同时织密城乡联通交通网络，推进圈内毗邻县市农村连通公路改造升级，分批打通待贯通路段，补齐跨界路网短板。

陆港联动，将交通优势转化为产业优势。近日，一列载有临西轴承、安平丝网等货物的中欧班列，从石家庄国际陆港启程，驶往欧洲。2025年，石家庄都市圈城市通过中欧班列发运去程标箱近1.4万个，助力邢台、衡水、辛集等地22个特色产业集群企业走出国门、开拓国际市场。

石家庄以国际陆港为核心枢纽，推动在石家庄都市圈建设陆港集货仓服务体系，目前已在衡水、邢台、定州、辛集的特色产业集群布局多个陆港集货仓，实现了对都市圈核心区域的覆盖。

“下一步将推动合作向都市圈辐射联动城市延伸，积极谋划与阳泉国际陆港联动合作，推动晋冀资源双向流通、优势互补，共同打造晋冀交界物流通道关键枢纽；同时深耕县域产业集群，夯实集货仓功能，深化‘通道+产业+平台’协同发展，助力都市圈产业协同，为都市圈产业链、供应链提供稳定支撑。”河北省国际陆港有限公司党支部书记、董事长孙涛说。

锚定同城化，织密都市圈交通体系。石家庄将认真落实《石家庄都市圈发展规划》，以强省会战略为牵引，推进产业互促互进、基础设施互联互通、公共服务共建共享，加快推动石雄铁路、石衡沧港城际、新忻高速等项目建成运营，保障和支持石家庄正定国际机场改造升级、拓展航线，以四通八达的路网航线持续推动都市圈同城化发展。